Lissabons tunnelbana har fyra linjer, ett laddkort och tre sätt att betala. Kortet kostar 0,50 € och heter numera cartão navegante ocasional. En enkelresa kostar 1,90 €, men laddar du kortet med förbetalt saldo — zapping — betalar du 1,72 € per resa. Och det finns inga zoner. Priset är detsamma över hela nätet, oavsett hur långt du åker.
Det sista är värt att stanna vid, för det är den vanligaste frågan och den har inget svar. Frågan ”hur fungerar zonerna i Lissabon” bygger på en förutsättning som inte finns. Metro och stadsbussarna har enhetstaxa. Zoner och avstånd spelar bara roll för pendeltågen, färjorna över Tejo och regionbussarna utanför staden.
Kortet heter inte längre Viva Viagem
Det gröna plastkortet som alla guider kallar ”Viva Viagem” heter i dag navegante ocasional hos både Metro Lisboa och Carris. Namnet Viva Viagem lever kvar på gamla kort och på operatörskonsortiets portal, men det står inte på automaterna. Letar du efter det blir du stående. Kortet kostar 0,50 €, gäller i ett år och kan laddas om obegränsat under tiden.
Ett kort per person. Två personer kan inte dela ett navegante ocasional genom spärren, och du kan inte blanda produkter fritt på samma kort — en dygnsbiljett och zapping-saldo samsas inte alltid.
Tre sätt att betala, och prisskillnaden är stor
| Betalsätt | Pris per resa |
|---|---|
| Zapping (förbetalt saldo på kortet) | 1,72 € |
| Enkelbiljett Carris/Metro laddad på kortet | 1,90 € |
| Bankkort direkt i metrospärren | 1,92 € |
| Kontant ombord på buss | 2,30 € |
| Kontant ombord på spårvagn | 3,30 € |
| Ombord i bergbanorna Glória, Bica och Lavra, upp till två resor | 4,30 € |
| Ombord i Elevador de Santa Justa, upp till två resor | 6,20 € |
Priserna gäller från 1 januari 2026. Den praktiska slutsatsen står i tabellens ytterkanter: att kliva på en spårvagn 28 och betala föraren kostar nästan dubbelt så mycket som att ha laddat kortet i förväg. Elevador de Santa Justa kostar 6,20 € ombord för en åktur på en halv minut — det är en av de sämsta affärerna i staden, och kön är lång.
Zapping laddas med 3, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35 eller 40 €, och saldot kan inte överstiga 40 €. Samma saldo fungerar också hos CP, Fertagus och färjorna, men där dras olika belopp beroende på sträcka.
När lönar sig 24-timmarsbiljetten?
Dygnsbiljetten för Carris och Metro kostar 7,25 € och gäller 24 timmar från första valideringen — inte till midnatt. Det motsvarar drygt fyra zapping-resor. Gör du två eller tre resor på en dag är zapping billigare; gör du fem eller fler vinner dygnsbiljetten.
Två utvidgade varianter finns. Med färjorna över Tejo till Cacilhas kostar den 10,35 €. Med CP:s pendeltåg inräknade kostar den 11,40 € — och den varianten är den som gör en dagstur till Sintra eller Cascais enkel, eftersom både tåget dit och all lokaltrafik i staden ryms i samma biljett.
Räkna efter innan du köper. Alla tre dygnsbiljetterna tillkommer utöver kortavgiften på 0,50 €. En vanlig turistdag i Baixa, Alfama och Belém innehåller mer promenad än folk tror, och färre resor. Det är därför zapping oftast är det tråkiga men rätta valet.
Fyra linjer, och vad de faktiskt går till
Linjerna heter efter färg. Azul (blå) går i öst–västlig riktning genom centrum och slutar vid Santa Apolónia, där fjärrtågen går. Amarela (gul) går Odivelas–Rato genom Marquês de Pombal. Verde (grön) förbinder Telheiras med Cais do Sodré via Baixa och Alfama-kanten. Vermelha (röd) går från flygplatsen in mot São Sebastião och passerar Parque das Nações och Oriente-stationen på vägen.
Nätet täcker centrum, flygplatsen och de norra stadsdelarna väl. Det täcker däremot inte Belém — dit tar du spårvagn 15 eller pendeltåg — och det når inte upp i Bairro Alto annat än via en bergbana eller en brant trappa. Det är därför Lissabon i praktiken kräver en blandning av metro, buss och promenad, som vi går igenom i så tar du dig runt i Lissabon.
Tider och turtäthet
Tunnelbanan går 06.30–01.00 alla dagar, helger och helgdagar inräknade. Passerar du spärren senast klockan ett garanterar Metro Lisboa transport till valfri station på din linje. I rusningstid går tågen med cirka fem och en halv till sex minuters mellanrum, mitt på dagen sex till sju minuter, och tidig morgon omkring tio.
Kolla linjestatus samma dag du reser. Metro Lisboa bygger om löpande, och enskilda stationer stängs för längre perioder — vid vår kontroll i augusti 2026 var Cais do Sodré stängd och en av perrongerna i Praça de Espanha avstängd. Det står överst på metrolisboa.pt.
Barn, bagage och spärrar
Barn upp till fyra år åker gratis i vuxens sällskap utan egen plats. Från fem år betalar de vuxenpris — någon barntaxa finns inte i det ordinarie sortimentet. Spärrarna är smala och rulltrapporna långa; med stor resväska från flygplatsen fungerar det, men i rusningstid är det trångt.
Enkelbiljetten på 1,90 € gäller en timme i hela nätet, men den släpper dig inte in i tunnelbanan två gånger i rad. Ska du göra ett stopp och sedan åka vidare behöver du zapping-saldo eller dygnsbiljett.
Vad tunnelbanan inte löser
Sent på natten, med tungt bagage eller i sällskap är taxi och apptaxi ofta både snabbare och rimligt prissatt. Och ska du vidare ut ur staden är det CP:s tåg som gäller — inte metron, som slutar vid stadsgränsen. Ett upplägg där allt går ihop finns i tre dagar i Lissabon.
Vanliga frågor
Hur fungerar zonerna i Lissabons tunnelbana?
Det finns inga. Metro och Carris stadsbussar har enhetstaxa över hela nätet — samma pris vare sig du åker en station eller tvärs genom staden. Zoner och avstånd påverkar bara priset på CP:s och Fertagus pendeltåg, på färjorna över Tejo och på regionbussarna Carris Metropolitana utanför kommungränsen.
Vad heter kortet man laddar i Lissabon?
Cartão navegante ocasional. Det kostar 0,50 €, gäller i ett år och laddas om hur många gånger som helst. Det är samma gröna kort som äldre guider kallar Viva Viagem — namnet är utbytt, men produkten är densamma. Automaterna i tunnelbanan visar bara det nya namnet.
Går tunnelbanan till flygplatsen?
Ja, röda linjen har en station som heter Aeroporto, direkt vid terminal 1. Resan in till centrum kräver oftast ett byte, till exempel vid Alameda eller São Sebastião, och tar knappt en halvtimme. Med stort bagage och sent på kvällen kan taxi ändå vara enklare, eftersom rulltrapporna och bytena är många.
Är 24-timmarsbiljetten värd 7,25 €?
Bara om du gör minst fem resor på ett dygn. Priset motsvarar drygt fyra zapping-resor à 1,72 €, och en typisk turistdag i Lissabon innehåller två till tre resor plus mycket promenad. Ska du däremot ut till Sintra eller Cascais är varianten med CP inräknat, 11,40 €, ofta prisvärd — den täcker både tåget dit och all trafik i staden.