I Lissabon och Porto är svaret metron, och det är inte ens nära. Båda flygplatserna har tunnelbanestation i eller vid terminalen, båda linjerna kör från tidig morgon till klockan ett på natten, och biljetten kostar mindre än en kaffe på flygplatsen. I Faro finns ingen metro och ingen bra bussförbindelse till badorterna — där handlar frågan i stället om hyrbil, förbokad transfer eller taxi.
Det som gör den här sidan värd att läsa är fällorna. Terminal 2 i Lissabon har ingen metro. Faros flygplatsbuss går till Faro, inte till Albufeira. Och en förbokad transfer är ibland billigare än taxin och ibland dubbelt så dyr — skillnaden avgörs av hur många ni är.
Lissabon: metron går in i terminalbyggnaden
Stationen heter Aeroporto, ligger på röda linjen och har sin ingång i själva flygplatsbyggnaden, i ankomstzonen — alltså vid Terminal 1. Metro Lisboa beskriver läget ordagrant som Edifício do Aeroporto de Lisboa (Zona das Chegadas). Nätet kör 06.30 till 01.00 alla dagar, även helger och helgdagar.
Biljetten laddas på kortet navegante ocasional, som kostar 0,50 € och gäller ett år. En enkelresa med kortet kostar 1,90 €, och med förbetalt zapping-saldo 1,72 €. Betalar du direkt med bankkort i spärren blir det 1,92 €. Lissabon har inget zonsystem — samma taxa gäller över hela metro- och bussnätet, och frågan om vilken zon flygplatsen ligger i har inget svar. Hela tariffen står i Lissabons tunnelbana och navegante-kortet.
Vid stationen stannar också stadsbussarna 705, 722, 744 och 783 samt Aerobus linje 1 och 2. Aerobus är turistprodukten med plats för väskor och färre stopp; stadsbussen är billigare och tar dig lika långt. Kör du i stället bil är det 9,0 kilometer och tretton minuter utan trafik in till Rossio, och 13,1 kilometer till Cais do Sodré. Fågelvägen är det drygt sju — det är den siffran som cirkulerar och som stämmer på kartan men inte på vägen.
Terminal 2 har ingen metro. T2 används bara för avgångar med lågprisbolag; alla ankomster sker i T1. Terminalen ligger ungefär en kilometer sydväst om T1, vägen följer flygplatsstängslet och går inte att gå. Det finns en gratis skyttelbuss som går ungefär var tionde minut och tar runt tre minuter. Ska du hem från T2 är rutten alltså metro till T1 och sedan skyttel — lägg på tjugo minuter. Norwegian avgår från T2, easyJet från T1. Kontrollera terminalen på biljetten, inte i minnet. Mer i Lissabons flygplats.
Porto: linje E hela vägen in
Metro do Porto kör linje E, den violetta, från Aeroporto via Trindade till Estádio do Dragão. Nätet är öppet 06.00 till 01.00 alla dagar året runt. Kortet heter Andante azul och kostar 0,60 €, och en resa i den lägsta zonnivån Z2 kostar 1,40 €.
Här måste vi vara ärliga med två saker. Metro do Porto publicerar inget zonnummer för flygplatsen — operatören hänvisar till destinationslistan vid biljettautomaten, och den listan är det enda som gäller. Skriv inte in ett zonnummer från nätet i automaten; slå upp din slutstation på listan. Och restiden flygplats–Trindade publiceras inte heller i text; räkna med en knapp halvtimme som ett ungefärligt tal.
Ska du direkt vidare norrut lönar sig dygnsbiljetten Andante Tour 1 för 7,75 €, som gäller hela nätet oavsett zoner. Med bil är det 16,9 kilometer och nitton minuter till Trindade, 17,8 till Ribeira. Detaljerna i Portos flygplats.
Faro: bussen tar dig till Faro och ingen annanstans
Det här är den flygplats där flest svenskar landar och den där kollektivtrafiken är sämst. Stadsbussen — linje 16 — går in till Faro på omkring tjugo minuter. Därifrån får du byta till regionbuss eller tåg för att komma vidare, och det blir två eller tre byten och en stor del av dagen om målet är Albufeira eller Lagos.
Vi skriver inget pris på linje 16. Operatörens tariff ligger i en sida som inte går att läsa som text, och de tal som cirkulerar på nätet är tre olika. Köp av föraren och ha småpengar.
Avstånden med bil från terminalen, räknade på vägnätet: Faro centrum 6,7 km, Vilamoura 24,5, Tavira 39,3, Albufeira 45,4, Portimão 71,2, Lagos 86,2 och Sagres 117,8 kilometer. Hela tabellen med restider står i Faro flygplats.
Och en sak som gör hela skillnaden mot äldre guider: A22 genom Algarve är avgiftsfri sedan 1 januari 2025. Hela den här tabellen körs utan en enda betalportal. Den klassiska varningen om vägtullar på väg från Faro är föråldrad — se vägtullar i Portugal.
Förbokad transfer: när den lönar sig
En transfer är en förbokad bil eller minibuss med chauffören stående i ankomsthallen med ditt namn. Priset är fast och känt i förväg, vilket är hela poängen. Räkna så här:
- Ensam eller två personer, kort sträcka: taxi eller app är nästan alltid billigare.
- Familj eller sällskap på fyra och uppåt, med väskor: transfer med minibuss slår taxi, eftersom en vanlig taxi inte tar er ändå och två taxibilar kostar dubbelt.
- Sen ankomst eller avlägset mål: transfer, varje gång. Att stå på Faro flygplats klockan halv ett på natten och förhandla om en biltur till Sagres är ingen bra situation.
- Barnstol behövs: förboka. Taxi och appbilar har sällan stolar, och lagen kräver godkänd stol för barn under tolv år och under 135 centimeter.
Ingår transfern i ett charterpaket är den redan betald och avgår med buss efter ett schema som väntar in flera flighter. Det är billigast och långsammast — räkna med att ni hinner se tre andra hotell innan ni ser ert eget.
Taxi och appbilar från flygplatsen
Alla fyra fastlandsflygplatser har taxikö vid ankomsthallen, och Uber och Bolt fungerar i Lissabon, Porto och Faro med egna upphämtningsplatser som är skyltade. Vi skriver inga taxibelopp, och det finns ett skäl: den nya nationella tariffen publicerades i juni 2026 men ikraftträdandet har skjutits upp två gånger, och det gamla regelverket gäller i väntan på det. Att skriva en siffra i det läget vore att gissa. Kräv taxametern påslagen och kvitto — det är din rätt, och det är det enda som skyddar dig. Mer i taxi, Uber och Bolt.
Hyrbil är transferalternativet i Algarve
För en vecka på ett hotell i Albufeira är transfer rätt. För en vecka i ett hus utanför en by är hyrbil rätt, och då hämtar du den på flygplatsen och slipper transferfrågan helt. Villkoren, försäkringarna och depositionerna står i hyrbil i Portugal, och vad det faktiskt kostar att köra i köra bil i Portugal.
Vanliga frågor
Går metron ända fram till Lissabons flygplats?
Ja. Stationen Aeroporto ligger på röda linjen med ingång i själva terminalbyggnaden, i ankomstzonen vid Terminal 1. Metron kör 06.30 till 01.00 alla dagar. Terminal 2 har däremot ingen metro — den används bara för avgångar, och du tar dig dit med gratis skyttelbuss från T1, ungefär var tionde minut och cirka tre minuters körtid.
Hur tar jag mig från Faro flygplats till Albufeira?
Inte enkelt kollektivt. Stadsbussen går till Faro på cirka tjugo minuter och därifrån krävs byte till regionbuss eller tåg, sammanlagt två eller tre byten. Med bil är det 45,4 kilometer på motorväg, och A22 genom Algarve är avgiftsfri sedan 1 januari 2025. Förbokad transfer eller hyrbil är de praktiska svaren.
Vilken Andante-zon gäller till Portos flygplats?
Det talet publicerar operatören inte, och vi skriver därför inget. Slå upp din slutstation i destinationslistan som sitter vid varje biljettautomat — det är den som avgör hur många zoner titeln ska omfatta. Ska du direkt vidare i staden är dygnsbiljetten Andante Tour 1 för 7,75 € ofta det enklaste, eftersom den gäller hela nätet oavsett zoner.
Är förbokad transfer billigare än taxi?
Det beror på hur många ni är. För en eller två personer på en kort sträcka är taxi eller appbil normalt billigare. Från fyra personer med väskor vinner transfer, eftersom alternativet är två bilar. Vid sen ankomst, långt mål eller behov av barnstol är förbokning rätt oavsett pris — barn under tolv år och under 135 centimeter ska sitta i godkänd stol enligt portugisisk lag.
Kontrollerat 28 augusti 2026 mot Metro Lisboas och Metro do Portos egna tariffer och stationssidor samt Infraestruturas de Portugals tullräknare. Priser på flygplatsbussen i Faro och taxans nivåer är medvetet inte utskrivna — se texten för varför.