Från Arlanda kommer du direkt till Lissabon, Porto, Faro och Funchal. Från Landvetter bara till Porto och Faro. Från Köpenhamn kommer du direkt till allt utom Azorerna, och oftast billigare. Det är hela kartan, och den ser inte ut som den gjorde för två år sedan.
Fyra bolag delar på trafiken: TAP Air Portugal, SAS, Norwegian och Ryanair. TAP är den enda som flyger dagligen från Stockholm. De andra kör två eller tre gånger i veckan, ibland en, och lägger till och drar bort linjer mellan säsongerna. Listan nedan är kontrollerad i slutet av augusti 2026 mot bolagens egna ruttlistor och mot tidtabellsdata — men det är just den sortens uppgift som åldras fort, så jämför alltid med bolagets sajt innan du bokar.
Från Arlanda: fyra destinationer, en av dem daglig
TAP Air Portugal flyger Arlanda–Lissabon en gång om dagen. Det är stommen i hela det svenska Portugalresandet, eftersom Lissabon dessutom är TAP:s nav — därifrån går anslutningar vidare till Porto, Faro, Funchal, Ponta Delgada och Terceira samma dag.
Norwegian kompletterar med två avgångar i veckan till Lissabon och två till Porto. Ryanair kör också Arlanda–Porto två gånger i veckan, och det är bolagets enda linje från Stockholm till Portugal. Till Faro finns SAS en gång i veckan och Norwegian två. Och så finns en udda fågel: SAS flyger Arlanda–Funchal en gång i veckan, alltså direkt till Madeira utan att gå via fastlandet.
Premissen som inte längre stämmer. Många listor på nätet har fortfarande med SAS på sträckan Arlanda–Lissabon. Den linjen ligger i tidtabellen som återupptagen 20 juni 2027 — den går alltså inte den här säsongen. Ska du till Lissabon från Stockholm direkt är det TAP dagligen eller Norwegian två dagar i veckan som gäller.
Från Landvetter: Porto och Faro, inget mer
Göteborg har exakt två portugisiska destinationer. Ryanair flyger Landvetter–Porto två gånger i veckan — linjen öppnade hösten 2025 och är fortfarande den enda året-runt-förbindelsen från västkusten. SAS flyger Landvetter–Faro en gång i veckan, med start 19 september 2026.
Det finns inget direktflyg Göteborg–Lissabon. Det är värt att säga rakt ut, eftersom det är den vanligaste felaktiga förväntningen vi möter. TAP:s egen destinationslista har Stockholm, Köpenhamn och Oslo — men inte Göteborg. Ska du från Göteborg till Lissabon får du byta, ta tåget till Köpenhamn, eller flyga till Porto och ta tåget söderut, vilket tar två timmar och femtio minuter och ofta är trevligare än ett byte på Schiphol.
Från Köpenhamn: den bästa avgångsorten i Norden
Kastrup har fler linjer, fler bolag och tätare avgångar än Arlanda och Landvetter tillsammans. Till Lissabon flyger TAP en till tre gånger om dagen, Norwegian tre gånger i veckan och SAS två. Till Porto flyger både Norwegian och SAS dagligen, plus Ryanair tre dagar i veckan. Till Faro flyger Norwegian tre gånger i veckan, Ryanair två och SAS en.
Till Funchal öppnar två vinterlinjer: Norwegian från 3 oktober 2026 och SAS från 10 oktober. Madeira är en vinterdestination för nordbor, och det är i oktober tidtabellen svänger om.
För den som bor i Skåne är saken enkel. För den som bor i Stockholm är den en räkneövning: tågresan ner, en extra natt, och den lägre biljetten. Vi går igenom när det faktiskt lönar sig i billiga flyg till Portugal.
Utbudet svänger med årstiden — men inte som du tror
Den vanliga bilden är att Portugaltrafiken toppar i juli och augusti. Det stämmer för Faro, som är en badflygplats och tappar avgångar när badsäsongen tar slut. Det stämmer inte för Lissabon och Porto, som är stadsdestinationer med jämn trafik året om och där påsken och långhelgerna i maj är minst lika hårt bokade som sommaren.
Madeira går tvärtemot allt annat: linjerna dit öppnar i oktober och håller igenom vintern, eftersom det är då ön är som mest värd att åka till. Azorerna följer inte den logiken alls — dit finns ingen direktlinje från Sverige eller Danmark över huvud taget, och har inte funnits sedan 2019. Du flyger via Lissabon eller Porto, vilket vi går igenom i flyg till Azorerna och ö-hoppning.
Vilken flygplats du ska välja
Det är sällan biljettpriset som avgör, utan vad du ska göra när du landat. Ska du till Algarve är Faro rätt, punkt slut — från Faro flygplats är det trettiosju minuter till Albufeira och en dryg timme till Lagos. Ska du till Lissabon och Sintra är Lissabon rätt, och metron står i terminalbyggnaden. Ska du till Douro, Braga eller Guimarães är Porto rätt.
Det knepiga fallet är resan som ska omfatta både norr och söder. Då är det ofta smartast att flyga in till en flygplats och ut från en annan. TAP och Norwegian säljer sådana biljetter utan pristillägg av betydelse; Ryanair gör det inte lika smidigt eftersom du får boka två enkelresor.
Räkna in resan från flygplatsen
Ett direktflyg som landar sent på kvällen på en flygplats utan tåg är sämre än ett bytesflyg som landar på eftermiddagen. Faro har ingen station på flygplatsen. Porto har metro till klockan ett på natten. Lissabon likaså, och en taxikö som kan ta tjugo minuter i sig. Lägg till den tiden innan du jämför avgångar — den finns i flygtid till Portugal, och kostnaden hör hemma i din dagsbudget.
Vanliga frågor
Går det direktflyg från Göteborg till Lissabon?
Nej. Landvetters enda portugisiska destinationer är Porto med Ryanair två gånger i veckan och Faro med SAS en gång i veckan från 19 september 2026. Ska du till Lissabon från Göteborg får du byta någonstans i Europa, resa via Köpenhamn eller flyga till Porto och ta tåget vidare. Tåget Porto–Lissabon tar 2 timmar 50 minuter och kostar 35,70 € i Turística.
Vilket bolag flyger dagligen mellan Sverige och Portugal?
TAP Air Portugal, på sträckan Arlanda–Lissabon. Det är den enda dagliga direktlinjen från Sverige. Från Köpenhamn finns fler: TAP flyger dit en till tre gånger om dagen, och både SAS och Norwegian flyger dagligen till Porto.
Kan man flyga direkt till Madeira eller Azorerna?
Till Madeira, ja. SAS flyger Arlanda–Funchal en gång i veckan, och från Köpenhamn öppnar Norwegian och SAS vinterlinjer i början av oktober 2026. Till Azorerna, nej — det finns ingen direktlinje från Sverige eller Danmark, och den senaste lades ner 2019. Du byter i Lissabon eller Porto.
Hur långt i förväg bör man boka?
På de täta linjerna, som Köpenhamn–Lissabon, spelar det mindre roll än man tror. På linjer med en eller två avgångar i veckan spelar det stor roll: när Göteborg–Porto har två plan i veckan finns det ingen buffert, och de billiga platserna tar slut månader i förväg. Se bästa tiden att åka innan du låser datumen, och läs första gången i Portugal om du ännu inte bestämt vilken del av landet du ska till.