Billigast flyger du till Portugal i slutet av januari, i februari och i november. Dyrast flyger du kring påsken, i juli och augusti och mellan jul och nyår. Däremellan avgörs priset av något annat än säsongen: hur många bolag som slåss om just din sträcka. Och där skiljer sig Arlanda, Landvetter och Kastrup dramatiskt åt.
Vi publicerar inga biljettpriser här. De ändras timme för timme, och varje tal vi skulle skriva vore fel innan du läste det. Det som däremot går att säga något användbart om är strukturen: var konkurrensen finns, vad lågpriset inte innehåller, och vilka omvägar som faktiskt lönar sig.
Konkurrensen avgör mer än datumet
På en sträcka med tre bolag och daglig trafik rör sig priset inom ett hyggligt band. På en sträcka med ett bolag och två avgångar i veckan finns ingen sådan mekanism — där bestämmer efterfrågan ensam, och de billiga platserna tar slut månader i förväg.
| Från | Lissabon | Porto | Faro |
|---|---|---|---|
| Arlanda | TAP dagligen, Norwegian 2/vecka | Ryanair 2/vecka, Norwegian 2/vecka | SAS 1/vecka, Norwegian 2/vecka |
| Landvetter | — | Ryanair 2/vecka | SAS 1/vecka |
| Köpenhamn | TAP 1–3 dagligen, Norwegian 3/vecka, SAS 2/vecka | Norwegian dagligen, SAS dagligen, Ryanair 3/vecka | Norwegian 3/vecka, Ryanair 2/vecka, SAS 1/vecka |
Läs tabellen som en priskarta. Köpenhamn–Porto har tre bolag och två dagliga avgångar; det är den mest priskonkurrensutsatta Portugal-linjen i Norden. Göteborg–Porto har ett bolag och två plan i veckan; det är den minst. Vilka linjer som gäller vilken säsong står i direktflyg till Portugal.
Lågsäsongen är inte där du tror
Portugal har två olika lågsäsonger beroende på vart du ska. Algarve är en badregion och tappar både priser och avgångar från november till mars — men då finns inte heller badvakt på stränderna, och havet ligger runt sjutton grader. Lissabon och Porto är stadsdestinationer med jämn efterfrågan året om, och där är det bara två riktiga dalar: mitten av januari till slutet av februari, och november fram till adventshelgerna.
Kring påsken går priserna upp överallt. Det gör de också i maj, som är en av de bästa månaderna att åka och som därför inte längre är billig. Vad du får för vädret i respektive månad står i bästa tiden att åka till Portugal.
Vad lågprisbiljetten inte innehåller
Grundpriset hos Ryanair och Norwegian är ett pris för dig och en liten väska som ryms under stolen framför. Ovanpå det kommer i regel:
- Kabinväska i hatthyllan. Detta är den vanligaste extrakostnaden, och den som förvånar flest.
- Platsval. Reser ni fler tillsammans är det i praktiken obligatoriskt om ni vill sitta ihop.
- Incheckat bagage, prissatt per väska och ofta dyrare om du köper det på flygplatsen än i förväg.
- Ombokning och namnändring, som kan kosta mer än en ny biljett.
Måtten på den fria lilla väskan skiljer sig mellan bolagen och mäts vid gaten, inte vid incheckningen. Läs bolagets egna mått i bokningen — vi anger dem inte här, eftersom de har ändrats flera gånger de senaste åren och en gammal siffra kostar dig pengar i gaten.
Räkna hela resan, inte biljetten. En biljett till Faro som är trehundra kronor billigare men landar 23.30 kostar dig en extra hotellnatt om du ska till Lagos, eftersom det är sextiosex minuters bilväg och du hämtar hyrbilen mitt i natten. En biljett till Lissabon som avgår från Terminal 2 kräver en halvtimme extra marginal, eftersom metron går till Terminal 1. Det är i de leden pengarna försvinner, inte i grundpriset.
Omvägar som faktiskt lönar sig
Flyg till Porto och ta tåget till Lissabon. Alfa Pendular kör sträckan på 2 timmar 50 minuter för 35,70 € i Turística. Är Portobiljetten mer än så billigare har du tjänat pengar och fått en tågresa på köpet. Detsamma gäller åt andra hållet. Se tåg i Portugal.
Flyg in till en flygplats och ut från en annan. TAP och Norwegian säljer sådana biljetter utan nämnvärt tillägg. Det tar bort hela returresan inom landet och är nästan alltid rätt för en rundresa. Hos Ryanair blir det två separata enkelresor, vilket funkar men tar bort skyddet om första flyget blir inställt.
Res via Köpenhamn — ibland. Från Skåne är det självklart. Från Stockholm ska du räkna hela kedjan: tåget ner, natten före om avgången är tidig, och biljetten. Det går ihop förvånansvärt ofta på Faro och Funchal, där Kastrup har linjer som Arlanda saknar, och sällan på Lissabon, där TAP flyger dagligen från Arlanda.
Bokningsteknik som fungerar
Jämförelsesajter är bra på att hitta rutten och dåliga på att visa vad den kostar med bagage. Använd dem för att se vilka kombinationer som finns, och gå sedan till bolagets egen sajt för att lägga till väskorna och se slutsumman. Det är först då du kan jämföra två biljetter mot varandra.
Boka tidigt på tunna linjer och sent på täta — motsatsen till vad man brukar höra. På Köpenhamn–Porto med två dagliga avgångar finns ofta rimliga priser även nära avgång. På Göteborg–Faro med ett plan i veckan finns det inte.
Och lägg märke till returens veckodag. Söndagskvällar och fredagseftermiddagar är dyrast överallt, inte bara i Portugal.
Vad du bör lägga pengarna på i stället
Det finns en gräns där ytterligare jakt på biljettpris blir dålig ekonomi. Har du sparat några hundralappar på en avgång 06.10 från Arlanda har du också köpt en taxi till flygplatsen klockan fyra på natten och en förlorad första dag på plats.
Pengarna gör oftare nytta i andra änden: en bil du faktiskt behöver enligt hyrbil i Portugal, ett boende som ligger där du vill vara, och en realistisk dagsbudget. Prisnivån på plats är lägre än hemma men inte så låg som ryktet säger, vilket vi går igenom i prisnivån i Portugal. Turistskatten på boendet tillkommer dessutom per person och natt, och den räknas sällan in när folk jämför hotellpriser — se turistskatt i Portugal.
Vanliga frågor
När på året är flyget till Portugal billigast?
Mitten av januari till slutet av februari, samt november fram till advent. Till Algarve är hela vinterhalvåret billigt, men då finns ingen badvakt på stränderna och havet ligger kring sjutton grader. Dyrast är påskveckan, juli, augusti och dagarna kring nyår.
Är det billigare att flyga från Köpenhamn?
Ofta, eftersom Kastrup har fler bolag på varje sträcka. Till Lissabon flyger tre bolag därifrån, till Porto tre och till Faro tre. Från Arlanda är utbudet tunnare och från Landvetter mycket tunnare. Men räkna in tågresan och eventuell hotellnatt innan du bestämmer — på Lissabon, där TAP flyger dagligen från Arlanda, går kalkylen sällan ihop.
Lönar det sig att flyga till Porto i stället för Lissabon?
Om prisskillnaden är större än 35,70 €, ja. Det är vad en enkel Alfa Pendular-biljett Porto–Lissabon kostar i klassen Turística, och resan tar 2 timmar 50 minuter. Du får en av landets trevligaste tågsträckor på köpet, och slipper hyra bil för att förflytta dig.
Hur mycket extra kostar bagaget?
Det varierar mellan bolag, sträcka och hur nära avgången du köper — därför skriver vi ingen siffra. Regeln som håller är att bagage alltid är billigare i bokningen än i efterhand, och alltid dyrare på flygplatsen än online. Lägg in väskorna i priset innan du jämför två biljetter, annars jämför du inte samma sak.